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    一種測量車橋系統動力響應的模擬方案

    隨著汽車行業的不斷發展,對各種汽車的工作性能等方面的要求越來越高,尤其是在特殊路況和工作條件下運營的越野、大型重載等汽車,這方面的要求就更高。對于這種汽車來說,其總體工作性能和可靠性等很大程度上取決于它的發動機和車橋。發動機為成型產品,其工作性能和可靠性指標均已通過嚴格檢測,汽車設計時按要求選擇即可。而車橋是另行設計的,因此為了提高汽車的工作性能和可靠性,應將重點放在車橋上,對于新設計制造的車橋,需要利用專門的高動態性能固定試驗臺對其進行模擬加載試驗,檢測各項工作性能和可靠性指標是否滿足要求。

    一種測量車橋系統動力響應的模擬方案

    在詳細了解和分析客戶產品的實際使用工況參數和具體要求之后,采用管端成型和擴口法蘭無焊接技術來完成管路設計,并提供閥塊的設計與制作、管路的清洗與測試。中泰管路服務團隊依靠豐富的專業知識和行業應用經驗,不斷解決客戶現場管路連接系統的“疑難雜癥”,突破管路連接工程的瓶頸,給客戶提供優質的服務體驗。


    選用管端成型的優勢:

    1.成型連接,不需要焊接。

    2.裝配簡便,降低裝配成本,失效可能性極低。

    3.排除了潛在裝配錯誤。

    4.裝配更可靠,避免卡套拔脫。

    5.可多次重復裝配。

    6.彈性密封確保優良的密封性能和更長的耐用性。

    一種測量車橋系統動力響應的模擬方案

    選用擴口法蘭無焊接技術的優點:

    1. 擴口法蘭連接形式適用于大口徑管路,利用鋼管成型技術來加工16-165mm的鋼管,支持鋼管壁厚最高可達9mm,工作壓力高達420bar。

    2. 對于一些生產受限或不能裝配擴口的鋼管場合,還可提供保持環連接形式。

    3. 擴口法蘭有著獨特的密封技術,這種密封技術保證了極高的可靠性。

    4. 這種高質、高效的非焊管路連接方案適用于多種管材,維修保養簡便,安裝施工快捷、簡單、靈活,施工場地占地小,施工周期短,連接后的管路系統通暢無泄漏,清潔度高。

    一種測量車橋系統動力響應的模擬方案


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